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    本橋閉合時(shí)凈高7m,開(kāi)啟時(shí)提升行程24米,景區(qū)液壓升降橋生產(chǎn)廠家,橋下凈高31m,可通過(guò)5000t海輪,是目前國(guó)內(nèi)跨徑升降式公路開(kāi)啟橋。

    鋼桁梁采用三角形桁架,桁高8m,桁架中心距15.2m。北岸孔48m鋼桁梁采用膺架法架設(shè),其余均采用全伸臂法架設(shè)。

    提升鋼塔樓設(shè)置在兩端甲型鋼桁梁上,開(kāi)啟孔提升機(jī)械設(shè)備由提升平衡機(jī)構(gòu)和輔助機(jī)械三部分組成?;顒?dòng)部分由兩臺(tái)提升機(jī)操縱升降。

    每臺(tái)提升機(jī)有兩個(gè)卷筒,兩卷筒間為機(jī)械軸同步。開(kāi)啟橋的操縱臺(tái)設(shè)在北部塔樓頂機(jī)房?jī)?nèi),兩塔樓各設(shè)一臺(tái)簡(jiǎn)易電梯。





    升降橋的液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)的作用是使升降橋勻速升降,景區(qū)液壓升降橋多少錢,并在任何位置上鎖定。為實(shí)現(xiàn)這兩種功能,系統(tǒng)中采用了兩種主要閥門(mén),一種為M型手動(dòng)換向閥,它除了有換向功能外,還有很好的鎖緊功能。另一種為工程機(jī)械上常用的遙控平衡閥,景區(qū)液壓升降橋,這種閥也有兩種功能,其一,在升降橋下降時(shí)產(chǎn)生負(fù)壓,實(shí)現(xiàn)勻速下降,不使下降速度過(guò)快;其二,當(dāng)手動(dòng)換向閥處于鎖定位置時(shí),平衡閥也自動(dòng)鎖緊。兩種閥在不同的崗位上各盡其職,使系統(tǒng)安全可靠。當(dāng)橋體需要提升時(shí),把換向閥手柄推到左側(cè)位置,油箱中的液壓油經(jīng)油泵、單向閥、手動(dòng)換向閥、平衡閥到達(dá)油缸下腔,推動(dòng)活塞上升,橋體被提起。上腔的油則通過(guò)換向閥、溢流閥回到油箱。當(dāng)橋體需要下降時(shí),把換向閥手柄推向右側(cè)位置,液壓油經(jīng)油泵、單向閥、換向閥、平衡閥到達(dá)油缸上腔,推動(dòng)活塞下降,橋體落下。下腔的油則通過(guò)平衡閥、手動(dòng)閥、溢流閥回到油箱?;氐接拖涞囊簤河屯ㄟ^(guò)平衡閥的目的就是利用平衡閥的負(fù)壓使橋體勻速下降。當(dāng)橋體需停止不動(dòng)時(shí),放開(kāi)手柄讓它處于中間位置,在平衡閥,手動(dòng)換向閥的作用下,回路處于鎖緊狀態(tài),橋體便停止不動(dòng)。
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    橋梁中間通航部分的橋跨做成可以升降的結(jié)構(gòu)。在活動(dòng)橋跨兩端各有一座塔架和懸掛的平衡重。當(dāng)船舶要通過(guò)時(shí),將橋跨升起,暫時(shí)中斷橋上交通,船舶通過(guò)后再降回原位,景區(qū)液壓升降橋定做,恢復(fù)陸地交通。升降橋兩端的平衡重,一般做成和升降橋跨結(jié)構(gòu)的重量相等。橋跨結(jié)構(gòu)的兩端支點(diǎn)用纜索通過(guò)塔頂?shù)幕喓推胶庵剡B接。因此,活動(dòng)橋跨的升降不需要很大的動(dòng)力,它可適用于鐵路橋。
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